雙金屬軸承是無(wú)油潤(rùn)滑軸承中的一種，是以優(yōu)質(zhì)低碳鋼背為基體，表面燒結(jié)鉛錫青銅合金，經(jīng)數(shù)次高溫?zé)Y(jié)和致密軋制而成銅、鋼一體的雙金屬帶材卷制而成，適合于承受中速、高沖擊載荷的襯套、止推墊圈等多種類用途。 重型車的平衡橋襯套均使用雙金屬軸承，是一種用途廣泛的高載荷低速運(yùn)動(dòng)軸承。在較高的滑動(dòng)性能，在缺乏潤(rùn)滑介質(zhì)和以水為介質(zhì)時(shí)有特別好的自潤(rùn)滑性能適用于雙金屬鑄造材料，耐腐蝕高滑動(dòng)速度的軸承，及破碎機(jī)、水泵、冷軋機(jī)軸承，負(fù)荷達(dá)70MPa的活塞銷套。 特性與應(yīng)用 該產(chǎn)品具有耐磨性能好等優(yōu)點(diǎn)。特別適合于中速中載及低速高載等場(chǎng)合。通過(guò)特殊工藝手段，可以在摩擦面上加工出各種油槽、油穴及油孔，從而適應(yīng)不同潤(rùn)滑條件下的使用。 金屬基鑲嵌式固體自潤(rùn)滑軸承(簡(jiǎn)稱JDB)是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和自潤(rùn)滑軸承特點(diǎn)的新穎潤(rùn)滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤(rùn)滑材料起潤(rùn)滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤(rùn)滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。 產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、摩托車離合器、齒輪泵擦板和起重設(shè)備等領(lǐng)域。 主要廣泛應(yīng)用于重型車的平衡橋襯套、墊片、汽車鋼板襯套、內(nèi)燃機(jī)主軸瓦、連桿襯套、搖臂襯套、油泵側(cè)摩擦片、中小功率的內(nèi)燃機(jī)軸瓦、火車發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦、空氣壓力機(jī)軸套、制冷機(jī)等等。 由于基體穩(wěn)定為低碳鋼材料，所以對(duì)軸套的外徑加工精度有了保障，而且在產(chǎn)品裝入座孔后不需要螺釘固定，依靠過(guò)盈配合就能防止走外圓現(xiàn)象。內(nèi)表合金層化學(xué)成分的改變能滿足不同承載壓力，不同使用溫度，不同滑動(dòng)速度的要求，摩擦面在生產(chǎn)中設(shè)計(jì)出不同結(jié)構(gòu)的油槽、油穴能滿足不同加油方式的要求，并能防止咬軸現(xiàn)象。 雙金屬軸承的材料 基體材質(zhì)：為低碳鋼，外表面可以鍍銅或鍍錫耐腐蝕層。 內(nèi)壁銅層：內(nèi)壁銅層材質(zhì)主要有CuSn6Zn6Pb3或CuSn6.5P0.1兩種錫青銅和CuPb10Sn10或CuPb24Sn兩種鉛青銅，共四類銅層及ALSn20Cu種高錫鋁合金層村質(zhì)客戶可以選擇適用的銅層材質(zhì)。 合金層厚度標(biāo)準(zhǔn)厚度0.25mm-0.3mm，也可以根據(jù)客戶的要求燒結(jié)非標(biāo)準(zhǔn)任何厚度的合金層。
